ADV-Monatsstatistik

Auf einen Blick – knappes Flugangebot bremst Nachfrageentwicklung aus

Die deut­schen Flug­hä­fen konn­ten im Novem­ber 15,18 Mil­lio­nen an- und abflie­gende Pas­sa­giere begrü­ßen. Das Pas­sa­gier­auf­kom­men fällt zum Vor­mo­nat Okto­ber um rund 6 Mio. Pas­sa­giere. Die Reco­very zum Vor­kri­sen­ni­veau von 2019 fällt auf nur noch 86,4 Pro­zent zurück – der schlech­teste Wert seit 5 Mona­ten.

• 15,18 Mil­lio­nen Pas­sa­giere nutz­ten im Novem­ber die deut­schen Flug­hä­fen. Im Ver­gleich zum Novem­ber 2023 stieg das Auf­kom­men um +6,3%. Zum Novem­ber 2019 feh­len noch immer –13,6% der Rei­sen­den.
• Das Cargo-Aufkommen beträgt ins­ge­samt 415.560 Ton­nen. Gegen­über Novem­ber 2023 ist das ein Rück­gang von –0,7% (ggü. Novem­ber 2019 –2,7%).
• Die Zahl der gewerb­li­chen Flug­be­we­gun­gen lag mit 134.950 Starts und Lan­dun­gen um +1,2% über dem Vor­jah­res­wert. Gegen­über 2019 wur­den 79,5% der gewerb­li­chen Flüge durch­ge­führt.

Der November im Blick – Verkehrssegmente zeigen: wo es ein Angebot gibt, wird auch geflogen

Der Monat Novem­ber zählt zu den ver­kehrs­schwächs­ten Mona­ten im Jah­res­ver­lauf. Den­noch sind die 6 Mio. Pas­sa­giere weni­ger zum Vor­mo­nat Okto­ber ein Warn­zei­chen. Das sehr geringe Wachs­tum im Sitz­platz­an­ge­bot zum Vor­jahr zeigt: Einer­seits erhöht sich die Aus­las­tung, weil das Nach­fra­ge­wachs­tum grö­ßer als Ange­bots­wachs­tum aus­fällt. Ande­rer­seits bremst das knappe Flug­an­ge­bot, das noch nicht ein­mal 4 von 5 Sit­zen aus dem Jahr 2019 auf­weist, die Nach­fra­ge­ent­wick­lung aus, weil der Markt nicht da ist. In der Reco­very bleibt Deutsch­land im euro­päi­schen Ver­gleich wei­ter­hin das Schluss­licht.

• Die Nach­frage im inner­deut­schen Luft­ver­kehr nimmt im Novem­ber mit 2,05 Mio. Pas­sa­gie­ren im Ver­gleich zum Vor­mo­nat Okto­ber ab (rund –208.000 Pas­sa­giere). Eine unty­pi­sche Beob­ach­tung für einen star­ken Busi­ness­rei­se­mo­nat wie den Novem­ber. Im Vor­jah­res­ver­gleich fällt die­ses Markt­seg­ment um –1,0%. Gegen­über Novem­ber 2019 feh­len noch knapp die Hälfte der Pas­sa­giere (-44,6%).
• Im Europa-Verkehr wur­den im Novem­ber 9,78 Mil­lio­nen Pas­sa­giere gezählt. Zum Vor­mo­nat Okto­ber fällt das Pas­sa­gier­auf­kom­men mit –35,4% (rund –5,38 Mio. Pas­sa­giere) – typisch für den Nicht­fe­ri­en­mo­nat Novem­ber. Im Ver­gleich zum Novem­ber 2023 beträgt das Wachs­tum +7,3%. Die Recovery-Rate zu 2019 liegt bei 93,5%.
• Mit mehr als 3,31 Mil­lio­nen Pas­sa­gie­ren fällt die Interkont-Nachfrage im Ver­gleich zum Okto­ber (rund –471.000 Pas­sa­giere). Zum Vor­jah­res­mo­nat (Novem­ber 2023) wächst die­ses Markt­seg­ment mit +8,1%. Im Ver­gleich zum Novem­ber 2019 liegt die Recovery-Rate bei 98,0% der Pas­sa­giere.

Das Jahr im Blick – Nachfragewachstum verlangsamt sich immer weiter

Von Januar bis Novem­ber 2024 wur­den an den deut­schen Flug­hä­fen 197,17 Mil­lio­nen Pas­sa­giere (an+ab) gezählt. Das sind zum Vor­jah­res­zeit­raum +7,4% mehr Pas­sa­giere. Der Jah­res­trend mit der wei­ter abneh­men­den Wachs­tums­dy­na­mik hält an. Zum Jah­res­ende wer­den die deut­schen Flug­hä­fen – wie pro­gnos­ti­ziert – auf ein Jah­res­wachs­tum von rund +7 % ver­wei­sen. Schon jetzt lässt sich zusam­men­fas­send für 2024 fest­hal­ten: kaum inner­deut­sches Luft­ver­kehrs­an­ge­bot erstickt die vor­han­dene Nach­frage und ein nur vor­sich­ti­ger inter­na­tio­na­ler Ange­bots­auf­bau lässt die Nach­frage nur gebremst wach­sen – zum Scha­den der deut­schen Wirt­schaft und des Tou­ris­mus. Im Vor­jahr lag das Jah­res­wachs­tum noch bei +22%. Die deut­sche Recovery-Rate erreicht in den elf Mona­ten nur 84,5% zum Vor­kri­sen­zeit­raum Jan-Nov 2019.

Verteilung der Marktsegmente im Jahresverlauf: 

• 22,15 Mil­lio­nen Pas­sa­giere flo­gen inner­deutsch (+3,3% zum Vor­jahr), gegen­über Jan-Nov 2019 ist das gering­fü­gig mehr als die Hälfte (51,5%).
• 136,81 Mil­lio­nen Pas­sa­giere sind im Europa-Verkehr an den deut­schen Flug­hä­fen unter­wegs (+7,9% zum Vor­jahr, gegen­über Jan-Nov 2019 sind es 91,4%).
• Die Interkont-Nachfrage (37,9 Mil­lio­nen Pax) wächst mit +8,1% zum Vor­jahr (gegen­über Jan-Nov 2019 sind es 94,0%).

Cargo-Aufkommen – Konjunkturkrise schlägt durch – Luftfrachtwachstum stagniert

Zum Vor­mo­nat Okto­ber fällt das Luft­fracht­auf­kom­men im Novem­ber um rund 6.400t. Die ins­ge­samt 415.560 Ton­nen bedeu­ten im Ver­gleich zum Vor­jah­res­mo­nat aus 2023 –0,7% weni­ger Fracht (gegen­über 2019 sind das –2,7%). Posi­tive Trend­zah­len ver­mel­den in der Luft­fracht nur noch die Aus­la­dun­gen – die Ein­la­dun­gen gehen in allen Kenn­zif­fern zurück.
Die Ein­la­dun­gen errei­chen im Novem­ber 212.848 Ton­nen (gegen­über 2023 –2,2%, gegen­über 2019 –3,4%). Die Aus­la­dun­gen wach­sen um +1,0% auf 202.713 Ton­nen (gegen­über 2019 –1,8%).
Das Luft­fracht­auf­kom­men von Januar bis Novem­ber 2024 sum­miert sich auf ins­ge­samt 4.383.015 Ton­nen (+2,0% zum Ver­gleichs­zeit­raum 2023 und ggü. 2019 –0,5%). Die Aus­la­dun­gen (+4,7%) wach­sen, wäh­rend die Ein­la­dun­gen (-0,4%) eher zurück­ge­hen.

Die voll­stän­dige aktu­elle Monats­sta­tis­tik fin­den Sie HIER.

2020	Pas­sa­giere (an+ab)	Fracht/Post (an+ab)	Bewe­gun­gen (gewerb­lich)
Dezem­ber 2020 12.2020 ADV-Monatsstatistik	–87,9%	+13,0%	–69,2%
Novem­ber 2020 11.2020 ADV-Monatsstatistik	–90,3%	+3,5%	–68,5%
Okto­ber 2020 10.2020 ADV-Monatsstatistik	–83,2%	+0,6%	–61,8%
Sep­tem­ber 2020 09.2020 ADV-Monatsstatistik	–80,7%	+0,4%	–58,7%
August 2020 08.2020 ADV-Monatsstatistik	–75,6%	–2,9%	–57,6%
Juli 2020 07.2020 ADV-Monatsstatistik	–80,1%	–7,4%	–62,9%
Juni 2020 06.2020 ADV-Monatsstatistik	–93,7%	–8,4%	–80,3%
Mai 2020 05.2020 ADV-Monatsstatistik	–97,9%	–10,5%	–86,2%
April 2020 04.2020 ADV-Monatsstatistik	–98,6%	–14,7%	–88,4%
März 2020 03.2020 ADV-Monatsstatistik	–63,0%	–11,7%	–44,1%
Februar 2020 02.2020 ADV-Monatsstatistik	–3,7%	–4,6%	–4,4%
Januar 2020 01.2020 ADV-Monatsstatistik	–1,6%	–7,2%	–3,1%

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