ADV-Monatsstatistik

Auf einen Blick – Wachstum im Verkehrsaufkommen verliert an Schwung

Die deut­schen Flug­hä­fen konn­ten im Mai 19,94 Mil­lio­nen an- und abflie­gende Pas­sa­giere begrü­ßen. Das Pas­sa­gier­auf­kom­men wächst zum Vor­mo­nat April um rund 1,35 Mio. Pas­sa­giere. Die Reco­very zum Vor­kri­sen­ni­veau von 2019 liegt bei 88,8%.

• 19,94 Mil­lio­nen Pas­sa­giere nutz­ten im Mai die deut­schen Flug­hä­fen. Im Ver­gleich zum Mai 2024 stieg das Auf­kom­men um +1,0%. Zum Mai 2019 feh­len noch immer –11,2% der Rei­sen­den.
• Das Cargo-Aufkommen beträgt ins­ge­samt 412.951 Ton­nen. Gegen­über Mai 2024 ist das ein Wachs­tum von +1,9% (ggü. Mai 2019 –0,3%).
• Die Zahl der gewerb­li­chen Flug­be­we­gun­gen lag mit 175.689 Starts und Lan­dun­gen um +3,9% über dem Vor­jah­res­wert. Gegen­über 2019 wur­den 84,6% der gewerb­li­chen Flüge durch­ge­führt.

Der Mai im Blick – internationales Passagieraufkommen hat das Vorkrisenniveau fast erreicht

Das Ver­kehrs­wachs­tum ver­liert gegen­über der über­durch­schnitt­li­chen Ent­wick­lung im April deut­lich an Dyna­mik. Im April pro­fi­tierte der Luft­ver­kehr noch von den Oster­fe­rien. Die Recovery-Rate zu 2019 im Pas­sa­gier­auf­kom­men liegt bei 88,8%, die Reco­very in den Flug­be­we­gun­gen auf glei­chem Niveau mit 89,4%. Dies ver­an­schau­licht, dass trotz hoher Ticket­preise und noch ein­ge­schränk­tem Flug­an­ge­bot, die Nach­frage nach Flug­rei­sen hoch ist. Deutsch­land bleibt im inter­na­tio­na­len Ver­gleich ein Land mit einer deut­lich nega­ti­ven Recovery-Rate.

• Die Nach­frage im inner­deut­schen Luft­ver­kehr nimmt im Mai mit 2,2 Mio. Pas­sa­gie­ren im Ver­gleich zum Vor­mo­nat April zu (knapp +163.000 Pas­sa­giere). Im Vor­jah­res­ver­gleich wächst die­ses Markt­seg­ment um +4,6%. Gegen­über Mai 2019 feh­len noch rund 49% der Pas­sa­giere.
• Im Europa-Verkehr wur­den im Mai 14,23 Mil­lio­nen Pas­sa­giere gezählt. Zum Vor­mo­nat April wächst das Pas­sa­gier­auf­kom­men mit gut +10% (rund +1,37Mio. Pas­sa­giere). Im Ver­gleich zum Mai 2024 beträgt das Wachs­tum +0,6%. Mit einer Recovery-Rate von 98,7% zu 2019 wird das Vor­kri­sen­ni­veau fast erreicht.
• Mit mehr als 3,47 Mil­lio­nen Pas­sa­gie­ren fällt die Interkont-Nachfrage im Ver­gleich zum Vor­mo­nat April (-186.350 Pas­sa­giere). Zum Vor­jah­res­mo­nat (Mai 2024) wächst die­ses Markt­seg­ment mit +0,8%. Die Recovery-Rate liegt mit 100,3% direkt auf dem Niveau vom Mai 2019

Das Jahr im Blick – Stagnation im innerdeutschen Aufkommen, ansonsten vorsichtiges Wachstum

Von Januar bis Mai 2025 wur­den an den deut­schen Flug­hä­fen 78,82 Mil­lio­nen Pas­sa­giere (an+ab) gezählt. Das sind zum Vor­jah­res­zeit­raum +2,7% mehr Pas­sa­giere. Die Dyna­mik des Wachs­tums lässt im Mai um 0,5 PP nach. Die Reco­very im Pas­sa­gier­auf­kom­men fällt zurück auf nur noch 84,2%, liegt aber höher als die Reco­very der gewerb­li­chen Flug­be­we­gun­gen (83,2%) – beide Werte sind zum Vor­mo­nat April rück­läu­fig. Fehlt Flug­an­ge­bot, kann die vor­han­dene Luft­ver­kehrs­nach­frage nicht bedient wer­den. Euro­pa­weit bil­det Deutsch­land immer noch das Schluss­licht bei den Erho­lungs­ra­ten. Hohe regu­la­tive staat­li­che Belas­tun­gen ver­hin­dern ein stär­ke­res Enga­ge­ment, z.B. euro­päi­scher Air­lines. Diese set­zen bei nied­ri­ge­rer Kos­ten­be­las­tung ihre Flug­zeuge lie­ber auf Stre­cken außer­halb Deutsch­lands ein – und Deutsch­land fehlt Luft­ver­kehrs­kon­nek­ti­vi­tät.

Verteilung der Marktsegmente im Jahresverlauf:

• 9,2 Mil­lio­nen Pas­sa­giere flo­gen inner­deutsch (-0,6% zum Vor­jahr), gegen­über Jan-Mai 2019 ist das nicht ein­mal die Hälfte (48,1%).
• 53,0 Mil­lio­nen Pas­sa­giere sind im Europa-Verkehr an den deut­schen Flug­hä­fen unter­wegs (+2,8% zum Vor­jahr, gegen­über Jan-Mai 2019 sind es 91,9%).
• Die Interkont-Nachfrage (16,5 Mil­lio­nen Pax) wächst mit +4,5% zum Vor­jahr (gegen­über Jan-Mai 2019 sind es 98,3%).

Cargo-Aufkommen – Hohe Unsicherheit auf den globalen Märkten belastet Luftfrachtentwicklung

Zum Vor­mo­nat April wächst das Luft­fracht­auf­kom­men im Mai um rund 17.000 Ton­nen. Die ins­ge­samt 412.951 Ton­nen bedeu­ten im Vor­jah­res­ver­gleich +1,9% mehr Fracht (gegen­über 2019 sind das –0,3%). Die der­zeit hohe Ver­un­si­che­rung im glo­ba­len Han­del, der inter­na­tio­nale Zoll­streit spie­geln sich in die­ser hohen Schwan­kungs­breite des Car­go­auf­kom­mens wider.
Die Aus­la­dun­gen wach­sen um +1,6% auf 204.074 Ton­nen (gegen­über 2019 +1,8%). Die Ein­la­dun­gen errei­chen im Mai 208.877 Ton­nen (gegen­über 2024 +2,3%, gegen­über 2019 –2,3%).
Das Luft­fracht­auf­kom­men von Januar bis Mai 2025 sum­miert sich auf ins­ge­samt 1.958.651 Ton­nen (+0,1% zum Ver­gleichs­zeit­raum 2024 und ggü. 2019 –1,7%). Im Jah­res­ver­lauf stei­gen die Aus­la­dun­gen (+0,5%) leicht, die Ein­la­dun­gen (-0,3%) aber sind rück­läu­fig.

Die voll­stän­dige aktu­elle Monats­sta­tis­tik fin­den Sie HIER.

2020	Pas­sa­giere (an+ab)	Fracht/Post (an+ab)	Bewe­gun­gen (gewerb­lich)
Dezem­ber 2020 12.2020 ADV-Monatsstatistik	–87,9%	+13,0%	–69,2%
Novem­ber 2020 11.2020 ADV-Monatsstatistik	–90,3%	+3,5%	–68,5%
Okto­ber 2020 10.2020 ADV-Monatsstatistik	–83,2%	+0,6%	–61,8%
Sep­tem­ber 2020 09.2020 ADV-Monatsstatistik	–80,7%	+0,4%	–58,7%
August 2020 08.2020 ADV-Monatsstatistik	–75,6%	–2,9%	–57,6%
Juli 2020 07.2020 ADV-Monatsstatistik	–80,1%	–7,4%	–62,9%
Juni 2020 06.2020 ADV-Monatsstatistik	–93,7%	–8,4%	–80,3%
Mai 2020 05.2020 ADV-Monatsstatistik	–97,9%	–10,5%	–86,2%
April 2020 04.2020 ADV-Monatsstatistik	–98,6%	–14,7%	–88,4%
März 2020 03.2020 ADV-Monatsstatistik	–63,0%	–11,7%	–44,1%
Februar 2020 02.2020 ADV-Monatsstatistik	–3,7%	–4,6%	–4,4%
Januar 2020 01.2020 ADV-Monatsstatistik	–1,6%	–7,2%	–3,1%

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