Die Zuverlässigkeit des Luftverkehrs stärken

BMVI 28.03.2019

Ber­lin, 28. März 2019. Umset­zungs­stand der Gemein­sa­men Erklä­rung zum hoch­ran­gi­gen Tref­fen „Fort­schritts­trei­ber Luft­fahrt: Ein Schwer­punkt der deut­schen Ver­kehrs­po­li­tik“ vom 5. Okto­ber 2018 Auf Initia­tive des Bun­des­mi­nis­ters für Ver­kehr und digi­tale Infra­struk­tur sowie der Freien und Han­se­stadt… wei­ter lesen

Flughafenverband ADV bekräftigt, Deutschlands polyzentrisches Flughafennetz – wichtig und sinnvoll für Reisende und Regionen

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Ber­lin, 26. Februar 2019. Die jüngs­ten Airline-Insolvenzen haben zu einem Ver­kehrs­rück­gang geführt, von dem ins­be­son­dere klei­nere Flug­ha­fen­stand­orte betrof­fen sind. Der Flug­ha­fen­ver­band ADV unter­streicht die Bedeu­tung des poly­zen­tri­schen Flug­ha­fen­net­zes für unser Land und bit­tet die Poli­tik… wei­ter lesen

Bericht der Bundesregierung zum Fluglärmschutzgesetz beschlossen

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Ber­lin, 16. Januar 2019. Das Flug­lärm­schutz­ge­setz ist gemein­sam mit akti­vem Schall­schutz eine ver­läss­li­che Grund­lage zum Schutz vor Flug­lärm. Zu dem heute von der Bun­des­re­gie­rung beschlos­se­nen Bericht zur Eva­lu­ie­rung des Flug­lärm­schutz­ge­set­zes erklä­ren der Bun­des­ver­band der Deut­schen… wei­ter lesen

Drohnenvorfall am Airport London-Gatwick – deutsche Flughäfen fordern konsequentes Vorgehen zur Drohnenabwehr

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Ber­lin, 20. Dezem­ber 2018. Seit ges­tern Abend ist am Air­port London-Gatwick der Flug­be­trieb auf­grund von Beein­träch­ti­gun­gen durch Droh­nen ein­ge­stellt. Ähn­lich schwer­wie­gende Aus­wir­kun­gen gilt es an deut­schen Flug­hä­fen zu ver­mei­den. Droh­nen­auf­stiege und –flüge über einem Flug­ha­fen­ge­lände… wei­ter lesen

Wirtschaftlicher Stillstand statt nachhaltige Entwicklung – Bayrische Landesregierung vertagt Entscheidung zur dritten Bahn – ADV kritisiert Entscheidung zu Moratorium

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Ber­lin, 05. Novem­ber 2018. CSU und Freie Wäh­ler haben sich in ihrem Koali­ti­ons­ver­trag auf ein Mora­to­rium für die 3. Bahn am Flug­ha­fen Mün­chen ver­stän­digt. Die dritte Bahn ver­zö­gert sich damit um min­des­tens fünf Jahre. „Die… wei­ter lesen