Wirtschaftlicher Stillstand statt nachhaltige Entwicklung – Bayrische Landesregierung vertagt Entscheidung zur dritten Bahn – ADV kritisiert Entscheidung zu Moratorium

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Ber­lin, 05. Novem­ber 2018. CSU und Freie Wäh­ler haben sich in ihrem Koali­ti­ons­ver­trag auf ein Mora­to­rium für die 3. Bahn am Flug­ha­fen Mün­chen ver­stän­digt. Die dritte Bahn ver­zö­gert sich damit um min­des­tens fünf Jahre. „Die dritte Bahn ist eines der wich­tigs­ten Infra­struk­tur­vor­ha­ben in Deutsch­land. Sie ist Garant für Wachs­tum und Arbeits­plätze. Wir for­dern, dass die Poli­tik sich zu dem Zukunfts­pro­jekt dritte Bahn bekennt“, so Ralph Bei­sel.

Die Ver­an­ke­rung des Mora­to­ri­ums im Koali­ti­ons­ver­trag ist aus Sicht des Flug­ha­fen­ver­ban­des ADV nicht nach­voll­zieh­bar. Das Vor­ha­ben hat alle Schritte der Plan­fest­stel­lung erfolg­reich durch­lau­fen. Der Flug­ha­fen Mün­chen hat eine vor­bild­li­che Bür­ger­be­tei­li­gung durch­ge­führt. Alle gericht­li­chen Instan­zen haben die Aus­bau­pla­nun­gen bestä­tigt. Über­zeu­gende Bedarfs­pro­gno­sen bele­gen das Erfor­der­nis für eine dritte Start- und Lan­de­bahn am Flug­ha­fen Mün­chen. 

Der ADV-Hauptgeschäftsführer wei­ter:
„Die Aus­ein­an­der­set­zung um den Bau einer drit­ten Start- und Lan­de­bahn dau­ert inzwi­schen schon über 12 Jahre. Es ist höchste Zeit, dass die Poli­tik die­ses für Deutsch­land so wich­tige Infra­struk­tur­pro­jekt, das den Steu­er­zah­ler kei­nen Cent kos­tet, end­lich umsetzt! Für die Flug­hä­fen in Deutsch­land ist die Ent­schei­dung in Bay­ern von hoher Rele­vanz. Die Erwei­te­rung des Flug­ha­fens Mün­chen ist ein wich­ti­ges Infra­struk­tur­vor­ha­ben für den Wirt­schafts­stand­ort Bay­ern und von hoher Bedeu­tung für die Zukunfts­fä­hig­keit des Luft­ver­kehrs in Deutsch­land.“

Und der Luft­ver­kehr wächst wei­ter in Deutsch­land: In den kom­men­den 12 Jah­ren erwar­ten die ADV-Flughäfen einen Anstieg auf über 300 Mio. Pas­sa­giere. Um die­ses Wachs­tum zu bewäl­ti­gen, sind bedarfs­ge­rechte Kapa­zi­täts­er­wei­te­run­gen not­wen­dig. „Nur damit kön­nen die deut­schen Flug­hä­fen das Mobi­li­täts­be­dürf­nis der Bevöl­ke­rung und der Wirt­schaft erfül­len und im welt­wei­ten Wett­be­werb bestehen. Die dritte Bahn sichert lang­fris­tig Kon­nek­ti­vi­tät und damit den Zugang zu welt­wei­ten Märk­ten“, erklärt Bei­sel.

ADV-PM 20 2018 3. Bahn Mün­chen