ADV-Monatsstatistik

Auf einen Blick – Start in den Sommerflugplan und Osterferien ziehen hohe Luftverkehrsnachfrage nach sich

Die deut­schen Flug­hä­fen konn­ten im April 18,59 Mil­lio­nen an- und abflie­gende Pas­sa­giere begrü­ßen. Das Pas­sa­gier­auf­kom­men wächst zum Vor­mo­nat März um rund 3,3 Mio. Pas­sa­giere deut­lich. Die Reco­very zum Vor­kri­sen­ni­veau von 2019 liegt bei 87,7%.

• 18,59 Mil­lio­nen Pas­sa­giere nutz­ten im April die deut­schen Flug­hä­fen. Im Ver­gleich zum April 2024 stieg das Auf­kom­men um +6,8%. Zum April 2019 feh­len noch immer –12,3% der Rei­sen­den.
• Das Cargo-Aufkommen beträgt ins­ge­samt 395.784 Ton­nen. Gegen­über April 2024 ist das ein Wachs­tum von +0,6% (ggü. April 2019 +0,6%).
• Die Zahl der gewerb­li­chen Flug­be­we­gun­gen lag mit 161.525 Starts und Lan­dun­gen um +5,7% über dem Vor­jah­res­wert. Gegen­über 2019 wur­den 85% der gewerb­li­chen Flüge durch­ge­führt.

Der April im Blick – Hohe Nachfrage nach internationalen Flügen sorgt für dynamisches Wachstum

Mit dem April star­tete in Deutsch­land der Som­mer­flug­plan der Air­lines, gleich­zei­tig fie­len die Oster­fe­rien fast voll­stän­dig in den April. Damit ein­her­ge­hend stei­gert sich das Pas­sa­gier­auf­kom­men deut­lich. Die Recovery-Rate im Pas­sa­gier­auf­kom­men liegt bei 87,7%, die Reco­very im Ange­bot der Air­lines mit 85% noch dar­un­ter. Dies ver­deut­licht, dass trotz der hohen Ticket­preise, die Nach­frage nach Flug­rei­sen hoch ist. Deutsch­land bleibt im inter­na­tio­na­len Ver­gleich eines der weni­gen Län­der, das noch immer eine deut­lich nega­tive Recovery-Rate zu ver­zeich­nen hat.

• Die Nach­frage im inner­deut­schen Luft­ver­kehr nimmt im April mit 2,03 Mio. Pas­sa­gie­ren im Ver­gleich zum Vor­mo­nat März zu (rund +143.000 Pas­sa­giere). Im Vor­jah­res­ver­gleich schrumpft die­ses Markt­seg­ment um –1,8%. Gegen­über April 2019 feh­len noch rund 48% der Pas­sa­giere.
• Im Europa-Verkehr wur­den im April 12,86 Mil­lio­nen Pas­sa­giere gezählt. Zum Vor­mo­nat März wächst das Pas­sa­gier­auf­kom­men mit +28,98% (rund +2,89 Mio. Pas­sa­giere). Im Ver­gleich zum April 2024 beträgt das Wachs­tum +7,9%. Die Recovery-Rate erreicht im Ver­gleich zu 2019 95,9%.
• Mit mehr als 3,66 Mil­lio­nen Pas­sa­gie­ren wächst die Interkont-Nachfrage im Ver­gleich zum Vor­mo­nat März (+271.000 Pas­sa­giere). Zum Vor­jah­res­mo­nat (April 2024) wächst die­ses Markt­seg­ment mit +8,4%. Die Recovery-Rate liegt knapp 1 PP über dem Ver­gleichs­wert aus dem April 2019.

Das Jahr im Blick – Luftverkehrswachstum nur im internationalen Verkehr – innerdeutsches Aufkommen rückläufig

Von Januar bis April 2025 wur­den an den deut­schen Flug­hä­fen 58,87 Mil­lio­nen Pas­sa­giere (an+ab) gezählt. Das sind zum Vor­jah­res­zeit­raum +3,3% mehr Pas­sa­giere. Somit zieht die Luft­ver­kehrs­nach­frage nach einem ver­hal­te­nen ers­ten Quar­tal im April spür­bar an. Die Reco­very im Pas­sa­gier­auf­kom­men (82,4%) liegt gleich­auf mit der Reco­very der gewerb­li­chen Flug­be­we­gun­gen (81,4%) gegen­über dem Ange­bots­ni­veau von 2019. Da es wei­ter an Flug­an­ge­bo­ten fehlt, kann die vor­han­dene Luft­ver­kehrs­nach­frage nicht bedient wer­den. Die hohen regu­la­ti­ven staat­li­chen Stand­ort­kos­ten ver­hin­dern ein stär­ke­res Enga­ge­ment, z.B. euro­päi­scher Air­lines. Diese set­zen bei nied­ri­ge­rer Kos­ten­be­las­tung ihre Flug­zeuge lie­ber auf Stre­cken außer­halb Deutsch­lands ein.

Verteilung der Marktsegmente im Jahresverlauf:

• 7,0 Mil­lio­nen Pas­sa­giere flo­gen inner­deutsch (-2,1% zum Vor­jahr), gegen­über Jan-Apr 2019 ist das nicht ein­mal die Hälfte (47,3%).
• 38,76 Mil­lio­nen Pas­sa­giere sind im Europa-Verkehr an den deut­schen Flug­hä­fen unter­wegs (+3,6% zum Vor­jahr, gegen­über Jan-Apr 2019 sind es 89,6%).
• Die Interkont-Nachfrage (13,02 Mil­lio­nen Pax) wächst mit +5,6% zum Vor­jahr (gegen­über Jan-Apr 2019 sind es 97,8%).

Cargo-Aufkommen – Handels- und Zollkonflikte sorgen für hohe Schwankungen in der Luftfracht

Zum Vor­mo­nat März fällt das Luft­fracht­auf­kom­men im April um rund 34.000 Ton­nen. Die ins­ge­samt 395.784 Ton­nen bedeu­ten im Vor­jah­res­ver­gleich +0,6% mehr Fracht (gegen­über 2019 sind das +0,6%). Die Luft­fracht­ent­wick­lung im April war von einer über­durch­schnitt­lich hohen Vola­ti­li­tät geprägt – ein Beleg der hohen Ver­un­si­che­rung im glo­ba­len Han­del, bedingt durch die ame­ri­ka­ni­sche Zoll­po­li­tik.
Die Aus­la­dun­gen wach­sen um +0,8% auf 194.480 Ton­nen (gegen­über 2019 –0,8%). Die Ein­la­dun­gen errei­chen im April 201.305 Ton­nen (gegen­über 2024 +0,3%, gegen­über 2019 +1,9%).
Das Luft­fracht­auf­kom­men von Januar bis April 2025 sum­miert sich auf ins­ge­samt 1.545.700 Ton­nen (-0,4% zum Ver­gleichs­zeit­raum 2024 und ggü. 2019 –2,0%). Die Aus­la­dun­gen (+0,2%) stei­gen leicht, die Ein­la­dun­gen (-1,0%) gehen zurück.

Die voll­stän­dige aktu­elle Monats­sta­tis­tik fin­den Sie HIER.

2020	Pas­sa­giere (an+ab)	Fracht/Post (an+ab)	Bewe­gun­gen (gewerb­lich)
Dezem­ber 2020 12.2020 ADV-Monatsstatistik	–87,9%	+13,0%	–69,2%
Novem­ber 2020 11.2020 ADV-Monatsstatistik	–90,3%	+3,5%	–68,5%
Okto­ber 2020 10.2020 ADV-Monatsstatistik	–83,2%	+0,6%	–61,8%
Sep­tem­ber 2020 09.2020 ADV-Monatsstatistik	–80,7%	+0,4%	–58,7%
August 2020 08.2020 ADV-Monatsstatistik	–75,6%	–2,9%	–57,6%
Juli 2020 07.2020 ADV-Monatsstatistik	–80,1%	–7,4%	–62,9%
Juni 2020 06.2020 ADV-Monatsstatistik	–93,7%	–8,4%	–80,3%
Mai 2020 05.2020 ADV-Monatsstatistik	–97,9%	–10,5%	–86,2%
April 2020 04.2020 ADV-Monatsstatistik	–98,6%	–14,7%	–88,4%
März 2020 03.2020 ADV-Monatsstatistik	–63,0%	–11,7%	–44,1%
Februar 2020 02.2020 ADV-Monatsstatistik	–3,7%	–4,6%	–4,4%
Januar 2020 01.2020 ADV-Monatsstatistik	–1,6%	–7,2%	–3,1%

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